“以前好歹還會打個電話，現在快遞直接被放到了鎮上的驛站，發個短信讓你自己去取?！苯?，在胡場鎮胡場工業園一家機械廠工作的周女士（化姓）向仙桃周刊和紅辣椒傳媒反映，今年春節過后，除郵政、順豐、京東外，包括圓通、申通、中通、韻達、極兔等快遞均不送件上門，給公司生產帶來了諸多不便。

　　近年來，隨著快遞末端的普及，驛站和智能快遞柜方便了快件的收取，但久而久之，不管收件人是否同意，城區快遞不上門已成“習慣”。但在城區每個小區都建有多個快遞驛站，好在離家近，很多市民還可接受。而從今年春節過后，我市部分鄉鎮快遞均停止了送貨上門，鄉鎮居民從原來的“收快遞”變成了如今到鎮上“取快遞”，而這中間的距離遠非城區可比。

　　市民吐槽：無視用戶選擇，快遞被默認代收

　　周女士是該機械廠的內勤。據介紹，春節上班后，她發現多家快遞公司不再送貨上門，“正月十五之前我打電話問，他們說是十五過后開始送貨上門?？芍钡浆F在還是老樣子，每次包裹到達胡場鎮上，要么是一則短信發過來，要么是一個機器人電話打過來，要我自己到鎮上的快遞驛站去取?！?/p>

　　周女士說，她工作的地點距離集鎮中心的快遞驛站至少有2公里，每次取包裹來回四五公里，非常不方便?！靶∫稽c的包裹還好，一旦是大型的重物，來來回回很麻煩?！彼嬖V記者，由于公司從事機械類產品生產，平常很多模型、工件都會通過快遞收發，如今快遞不送貨上門的做法給公司帶來了不小的麻煩，“幾乎每天都會花很多額外時間去處理快遞的問題?！?/p>

　　根據周女士提供的手機上的快遞信息顯示，記者發現包括圓通、申通、中通、韻達、極兔等快遞點全都停止了送貨上門?！拔揖筒幻靼琢?，為什么郵政、順豐、京東就可以送貨上門，這幾家就不行?！敝芘扛嬖V記者，她去取快遞時曾問過上述快遞驛站的工作人員，得到的答復大同小異：“送貨上門的話，如果有的收件人不在或不方便簽收，臨時放在無人看管的地方，容易導致丟件問題，我們賠不起?！?/p>

　　不僅如此，家住郭河鎮百勝村的八旬老人陳大爺（化姓）也面臨著春節后快遞收件難的問題?！皩O子給我在網上買了些生活物品，賣家發貨寄來，可快遞公司——包括申通，甚至連順豐都一般不送上門，我還得去鎮上取。去一趟大概有上十公里的路程，加上身體不好，確實很不方便?！标惔鬆敻嬖V記者。

　　上述投訴人“無奈”的背后，是當前快遞行業末端配送的一個“通病”：事先不告知，無視用戶選擇，直接放驛站。

　　快遞為何“快而不遞”？

　　近日，記者來到胡場鎮，對多家快遞代收點進行了探訪。周女士反映的圓通快遞代收點位于該鎮漢沙東路84號菜鳥驛站，極兔速遞（原百世快遞）網點位于該鎮建設西路3號財政所旁，中通速遞網點位于胡場一中對面，這些網點均離周女士工作地點往返約有5公里左右。而記者采訪后得到的答復均是“目前都不送上門了?！?/p>

　　事實上，快遞不送上門除了給收件人帶來不便之外，還容易產生一些問題，比如無法當面核驗，物品丟失短少誰負責？獨居且行動不便的老人如何取快遞？

　　采訪中，一位有著多年從業經驗的圓通快遞員告訴記者，快遞不上門是一個由來已久的難題，在他看來，“這更多是快遞員為了保證利益的選擇?？爝f不上門背后，最直接的是落在快遞員身上的一筆經濟賬?！?/p>

　　他告訴記者，一名業務熟練的快遞員，每天派單量在300單到500單之間，每單派送費在0.7元到0.9元不等，即使除去驛站的支出（0.3元-0.4元），每單仍能掙0.5元左右。但如果快遞上門，一個個打電話，每天的派單量將大打折扣?！叭绻繂味妓拓浬祥T，一天可能連一兩百件都送不了，收入肯定遠低于現在，我們干這行的都是為了生存?！?/p>

　　此外，快遞公司往往對快遞的簽收率有規定，一位受訪的中通快遞員舉例道：每日上午12點簽收率要達到50%、14點簽收率要達到92%、16點要基本送完。如果是驛站，只需收取一定的“保管費”，則可保證簽收率。

　　談及為何郵政、順豐、京東等可送貨上門時，該快遞員表示，京東、順豐的派單費用相對高些，通常在1元以上，而郵政則是覆蓋范圍廣。

　　行業明確：快遞放驛站前需聯系收件人

　　去年，國家郵政局網站發布了關于《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿）公開征求意見的通知。意見稿提到，經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

　　但從實際情況來看，快遞“快而不遞”的現象仍較為普遍。那么，這個問題為何難以解決呢？

　　我市一位不愿具名的快遞企業負責人認為，“過去沒有快遞柜，沒有驛站，一般直接放在小區門衛，或者放在無人看管的單元樓門口，導致丟件、錯拿件現象經常發生。近幾年，隨著用戶對快遞服務水平要求明顯提高，快遞行業也開始注重高質量發展，快遞不上門的矛盾也得到了一定的重視?！?/p>

　　在他看來，快遞投放在驛站或代收點有多方面因素：一是快遞配送人員不足，難以每件準時上門配送；二是快遞末端規范管理不足，存在“懶人配送”；三是快遞上門時間與收件人在家時間錯位?！暗珶o論哪種情況，未經消費者同意私自存放確實是無視消費選擇權，未盡責履約的行為?！?/p>

　　從法律的角度，快遞服務是標準化服務，服務協議約定的是到門的配送服務，而不是到智能快遞柜或其他末端服務設施的服務。如果快遞員未征得消費者同意擅自存柜或放驛站，則屬于快遞服務違約。（仙桃周刊融媒體記者 許雅亭）